Long Wharf ragte einst eine halbe Meile in den Hafen hinein, weit genug, damit Schiffe an seinem Kopf anlegten und Rum direkt auf den Granit entluden. 1710 erbaut und im Laufe des 18. Jahrhunderts mehrfach erweitert, war es der längste Kai im kolonialen Amerika. Landaufschüttungen haben ihn inzwischen größtenteils verschluckt. Der verbleibende Stumpf, bei 1 Long Wharf, ist der Ort, an dem die moderne Boston Harbor Sunset Booze Cruise beginnt. Das Trinken ist kein Nebeneffekt dieses Wassers. Bostons Hafenwirtschaft basierte auf Melasse, die aus der Karibik verschifft und entlang der North End-Küste zu Rum destilliert wurde; bis in die 1740er Jahre unterstützte die Stadt mehr als dreißig Brennereien. Kaufleute, die diese Reisen finanzierten, bauten den Custom House Tower, dessen Zifferblatt noch immer die Skyline markiert, die von jedem abfahrenden Deck aus sichtbar ist. Der Hafen, der den Handel trug, beförderte später im Dezember 1773 den Tee über Bord, ein paar hundert Meter südlich von dort, wo heute die Gangways liegen. Was die Flotte heute durchquert, ist ein innerer Hafen, der durch eines der größten öffentlichen Bauprojekte in der amerikanischen Umweltgeschichte gereinigt wurde. Das Boston Harbor Project, das im Jahr 2000 auf Deer Island abgeschlossen wurde, beendete die Einleitung von ungeklärten Abwässern, die diese Gewässer zu einer nationalen Peinlichkeit gemacht hatten. Seehunde kehrten zurück. Ebenso wie der Streifenbarsch, und mit ihnen die Freizeitflotte. Bootsfahrten zum Sonnenuntergang in Boston sind eine direkte Folge dieser Säuberung, kein bloßer Zufall. Die Schiffe unterscheiden sich eher im Charakter als in der Route. Ein klassisches Segelschiff arbeitet unter Segeln, seine Takelage ein Überbleibsel der Schoner-Tradition, die einst diese Piers bevölkerte. Motoryachten tauschen Segel gegen Stabilität und weitläufige, offene Decks. Kommentierte Fahrten entlang der Skyline führen am Rowes Wharf-Bogen vorbei, dem Charlestown Navy Yard, wo die USS Constitution seit 1897 liegt, und dem Boston Light auf Little Brewster Island – das 1716 erstmals beleuchtet wurde und die älteste kontinuierlich genutzte Leuchtturmstation der Vereinigten Staaten ist. Champagner-Fahrten starten direkt von Rowes Wharf unter dem 80 Fuß hohen Rotundenbogen, der 1987 fertiggestellt wurde. Die Geografie erledigt den Rest. Der Boston Harbor öffnet sich nach Ost-Nordost, was bedeutet, dass die Sonne hinter der Stadt untergeht und nicht über offenem Wasser – die Skyline verwandelt sich in eine Silhouette, während das Glas des Finanzviertels orange brennt, eine Umkehrung des üblichen Küsten-Sonnenuntergangs. Die Kabel der Zakim-Brücke fangen das letzte Licht ein. Die Anflugschneise von Logan verläuft niedrig darüber. Dieser umgekehrte Winkel ist das Argument für die Boston Harbor Sunset Booze Cruise als Format: Das Getränk ist der Anlass, aber die Aussicht ist der Grund, warum der Anlass Bestand hat. Standard-Tickets für Erwachsene für eine 90-minütige Fahrt zum Sonnenuntergang kosten 31,5 USD. Tickets für die Boston Harbor Sunset Booze Cruise decken das Deck, die Überfahrt und das Licht ab. Die Bar ist separat, wie es an diesem Hafenviertel seit drei Jahrhunderten der Fall ist.